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都说（shuō）发动机是（shì）汽车的“心脏”，对“心脏”的护理岂不是比对“皮肤（fū）”的护理更重要（yào）？然（rán）而，据调查（chá）统计，车主最常忽略的保养项目之一就是发动机（jī）清（qīng）洗。发动机不（bú）经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来（lái）越（yuè）厚，从（cóng）而（ér）会造成气门（mén）关（guān）闭不（bú）严（yán），发动机（jī）性（xìng）能下降，表（biǎo）现为加速不（bú）顺（shùn），怠速不（bú）稳（wěn），失速、抖动、爆震等一系（xì）列故障。严重（chóng）威胁（xié）到（dào）汽车的使用寿命。因（yīn）此，定期（qī）对发动机进行清洗非常必（bì）要（yào）。

关于发（fā）动机积（jī）碳油泥知多少？

长期不定（dìng）期做深（shēn）度保养，发动机内部附着一层厚厚的（de）油，这些积炭毛病虽小但（dàn）危（wēi）害极大，所（suǒ）以车（chē）辆养护除了定期更换（huàn）机油、机滤、在机油（yóu）内注入添加（jiā）剂（jì）外，必须进（jìn）行引擎内（nèi）各（gè）循（xún）环系（xì）统的清（qīng）洗。

发动（dòng）机（jī）内（nèi）部清洗（xǐ）主要作用（yòng）有哪些？

一、燃油系（xì）统的清（qīng）洗保养（yǎng），提高发动机工作效率

汽车发动机工作时会在（zài）喷油嘴、火花头、气门（mén）、汽缸顶部、活塞工作面及活（huó）塞环槽等处（chù）产生积（jī）炭。时间一长（zhǎng），积炭以胶状积沉物（wù）出现（xiàn），就会造成燃烧室（shì）容积（jī）减少，工作效率变差；燃烧过程中出（chū）现许（xǔ）多不均匀（yún）的炙（zhì）热点，引起（qǐ）混合气先（xiān）期（qī）燃（rán）烧（shāo），造成效（xiào）率下降，燃烧不完全，废（fèi）气排（pái）放增多（duō）；供油、点（diǎn）火（huǒ）不良，出现怠速不（bú）稳，缺火，爆震（zhèn）；堵（dǔ）塞活塞环槽（cáo），造（zào）成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器（qì）等。因此，发动机燃（rán）油系统（tǒng）需要（yào）进行清洗保（bǎo）养，主要有两种（zhǒng）不同的清洗方式：一种是将（jiāng）“清洗（xǐ）剂”直接按一定比例（lì）加入燃料（liào）箱，在汽车正常运行状态中（zhōng）进行内循环清洗；另一种方（fāng）式则（zé）需辅以专用设（shè）备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将（jiāng）分解后的炭（tàn）胶化物随废气排出（chū）。

建议：清洗（xǐ）过（guò）后应（yīng）及（jí）时更换燃油滤芯，汽车每行驶一年（nián）或一万（wàn）公里左（zuǒ）右（yòu），就（jiù）应定期做一次这样的清（qīng）洗保养。

二（èr）、冷（lěng）却系统的（de）清洗（xǐ）保养，延长发（fā）动（dòng）机（jī）的使用寿（shòu）命

发动机高（gāo）速运转时（shí）产生（shēng）的热（rè）量经水循环系统（tǒng）送到水箱，时间一长，水箱内壁也会结上一层厚（hòu）厚的水垢。当水垢（gòu）沉积（jī）到（dào）一定程度，就（jiù）会造成水箱容积变小，影响冷却水（shuǐ）的循环。由于水（shuǐ）垢层（céng）的导热性差，还会造（zào）成发动机润滑条件恶化（huà），机（jī）件出（chū）现过（guò）热现象，联动零件间不能保持正（zhèng）常的（de）工作间隙，使力学性能变坏，进（jìn）而使（shǐ）发（fā）动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命（mìng）。因此，汽车经一段时间运行后（hòu），进行一（yī）次发动机冷（lěng）却系统（tǒng）清（qīng）洗是（shì）十分必要的。此项清洗保养可以起（qǐ）到去垢、去锈、防锈、防酸的（de）功（gōng）效，除垢（gòu）率可达85%以上（shàng）。

建议：这样（yàng）的（de）清（qīng）洗保养每年至少（shǎo）进（jìn）行两（liǎng）次（cì）。